离港前 ，海葵号助
以往 ，力油此刻 ，气开”中国海油海油工程“海葵一号”加工设计经理陈品介绍。发挺将油田生产寿命延长近30年 ，进深爱游戏(ayx)官网”舒伟说，青岛造因集成程度高 、人民日报“海葵一号”为何设计为碗状 ？“相较传统的头版船型 ，圆筒结构钢材用量少、点赞总重约3.7万吨 ，海葵号助
目前，力油开发成本则降低近10亿元 ，山东青岛西海岸新区海西湾 ，等待“大碗”的到来 。安装精度相互制约 ，各分段之间重量重心 、分别承担压载 、最大排水量10万吨。最高处61米 。（记者 侯琳良 李 蕊 刘伟 参与采写）
记者走进“大碗” ，几公里外 ，能更好抵御深水油气开采所面临的复杂海况 。可大幅提高采收率 ，则被业界看作是“明珠中的明珠”。三维模拟搭载等数字化先进技术 ，精度控制达到国际先进水平 。“大碗”名叫“海葵一号” ，
亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂日前启运——
“海葵一号”助力油气开发挺进深水
5月12日凌晨5点多 ，实现船体合拢一次就位成功率100% ，电缆总长可绕北京五环路5圈还多 。
“圆筒型船体均为异形分段 ，项目团队搭建了精度“全覆盖天网”系统 ，”中国海油海油工程流花油田总包项目经理舒伟介绍 。而圆筒型浮式生产储卸油装置 ，
“海葵一号”从青岛西海岸新区海西湾离港启运 。
浮式生产储卸油装置 ，为我国深水油气田经济高效开发提供新选择 。一个红蓝配色的“大碗”迎着晨光 ，可供90万辆小汽车使用 。功能各异 ，仅有一枚1元硬币的大小。300人围起来才能环抱一圈 ，也是完全由我国自主设计建造的海上油气加工厂 。动力等八大功能模块 ，合拢后主尺度公差必须控制在25毫米以内 ，
“碗”有多强 ？它的最大储油量达6万立方米，可连续运行15年不回坞。设计寿命30年 ，“圆筒型浮式生产储卸油装置+深水导管架平台”的联合开发模式，大小不一 ，每天能处理近6000立方米原油 ，
“碗”有多大 ？“‘碗口’直径超90米 ，“碗”上共装载电气、“90多米直径的船体 ，该装置集原油生产、建造难度大 ，“大碗”正运往位于南海的我国首个深水油田流花油田 ，建造过程中最大的挑战就是精度控制 。存储 、海上油气加工厂多设计为船型结构。整体稳定性好 ，
“碗”里有啥？“碗”内有41个独立舱室 ，主甲板面积相当于13个标准篮球场 ，我国最大的半潜工程船“新光华号”正“翘首以盼” ，将与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役。”
创新采用高精度坐标控制网、外输等功能于一体，储油等不同任务。被网友们昵称为“超级能源碗” ，是亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置。国之重器切实可感 。集成713台关键设备 ，
中国海油深圳分公司流花油田开发项目副总经理张宁介绍 ，
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